最近网上一传十，十传百，大家都在问：“农行ETC信用卡到底要不要存钱？存钱是不是坑？”老铁们，我查了十来篇文章，翻了无数用户吐槽和官方说明，给你们爆个猛料，保证让你秒懂农行ETC信用卡到底怎么玩，不存钱会发愁，存钱又怕浪费，听我给你撸一波干货！
网上有人说：“ETC卡是信用卡，但要提前存钱，后面用了扣余额。”这听起来像是预付费卡？这实际咋回事？答案是，农行ETC信用卡绑定的ETC账户其实有点混合模式，部分收费是先用信用额度后还款，部分高速路段或者某些系统可能要求你ETC账户里要有一定余额才能正常通行。这个“存钱”其实更像是开路费的押金或者预存款。
你问“干嘛不能纯信用卡扣款？” 说白了，银行或者高速系统怕你跑完高速不还钱吧，毕竟高速过路费不像日常消费，都是“即用即充值”就不方便催款。弄个预存账户，保证高速费的钱先到位，这也算是多加一层保险了。
还有一部分老司机说：“我用农行ETC信用卡，每个月固定存点钱，然后高速下来扣费，多出来的还能退，反正就是闲钱先放里头，方便快捷。” 这说得也是。如果你行驶高速频繁，存点钱进去其实省事儿，不用担心余额不够导致ETC被拦车。
小伙伴们要注意的是，农行ETC信用卡的“存钱”不是随便存在卡里，而是存在它绑定的ETC账户里。这是两个地方，ETC账户余额和信用卡信用额度不完全对等。弄错了可能会导致过路时出现“余额不足”的尴尬，这时候你就得赶紧充值，否则高速收费站那刹那真心尴尬对着机器干瞪眼。
说到充值，有三种常见方式大家不得不知道：
当然，所有充值都不会让你心疼钱包，毕竟高速费不算天价，不过，技术党们可能会想：“要不我直接全靠信用卡信用额度呗，省事儿省事儿。”贵在你懂，这招并不总能奏效，因为不同高速路段的系统机制不一样，有的地方就要求账户里必须得有钱。你没存钱？小心高速闸机唱起了“小苹果”，不放行你。
有人问：“有没有存钱下限？” 官方给的提示是，存个几百块进去，跑几次高速基本够用，但具体多少看你的实际出行情况。别多存，存多了再退回来麻烦，有的朋友还吐槽退钱慢得像蜗牛跑马拉松，着急用钱的请三思。
这些年，农行ETC信用卡的使用体验也在进步。以前不少老司机反馈，她家的系统不够智能，常常余额显示不及时，导致过路费没法及时扣款，然后就是追着你催缴费，尴尬癌发作。现在好了，连某宝都更新了跟踪记录，余额一清二楚。
说到优惠，农行ETC信用卡也时不时给你来个“神器”折扣。例如，部分路段ETC缴费享受9折，甚至更低，特别是节假日高速拥堵时段优惠力度大，辛苦存点钱换个折扣还是值。
另一方面，用农行ETC信用卡全程走信用消费，不存钱的老司机同学，也不是说完全没戏，毕竟信用卡额度就是信用，走高速其实就是先认账后还款，但你得留意银行账单和高速通行记录，免得乱七八糟的收费搞到月底看账单自己蒙圈。
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回到农行ETC卡这个话题，简单一句话帮你统一心态：你得给你的ETC账户“充充电”，就像手机没电关机一样，ETC账户余额不足肯定掉链子。至于放多少钱进去，按自己高速频率来，急事不求人。
最后，给你们留个小脑筋急转弯：农行ETC信用卡到底是不是信用卡？如果过路费没钱了，是信用卡付的，还是存的钱付的？你说，你猜！